Lámina tintada automotriz serie P
Dos veces más gruesa que la serie C y claramente más oscura. La serie P en 46 micras y 20 % de transmisión luminosa está dirigida a los instaladores cuyos clientes quieren un resultado más marcado y una mayor durabilidad. Protección UV 99 %, rechazo térmico reforzado y mayor resistencia a los arañazos.
Serie P: el grosor que marca la diferencia
46 micras: lo que cambia de forma concreta
Pasar de 23 a 46 micras no es solo una cifra en una ficha técnica. En el taller se nota desde el primer desenrollado. La lámina tiene más cuerpo y más consistencia. Se manipula con más precisión, se posiciona con más control y, una vez alisada, da un resultado más tenso y más liso sobre el vidrio. La resistencia a los arañazos también es claramente superior. Una lámina de 23 micras puede marcarse al pasar una uña o un objeto duro. Con 46 micras, la lámina soporta los roces cotidianos sin inmutarse: subidas y bajadas de las ventanillas, limpieza, contacto con los cinturones de seguridad. A largo plazo, es un argumento concreto para el cliente que quiere una lámina que se mantenga impecable.
20 % de transmisión luminosa: más oscura, más eficaz
Con un 20 %, la tonalidad es claramente más marcada que con un 35 %. El vidrio trasero adquiere un aspecto oscuro y homogéneo que da al vehículo una apariencia más afirmada. Es el nivel de tonalidad que eligen los clientes que quieren un resultado visible y una verdadera diferencia con respecto al vidrio de origen. La tonalidad más oscura también aporta una ganancia de rendimiento. El rechazo térmico es superior al de la serie C: el habitáculo se calienta menos, el aire acondicionado trabaja menos y la protección frente al deslumbramiento trasero es mayor. Para los vehículos expuestos al sol todo el día, la diferencia de confort se percibe desde los primeros kilómetros.
Un resultado que valoriza el vehículo
La serie P ofrece un resultado visual premium. La tonalidad es profunda, uniforme y estable. En un SUV, una berlina o un monovolumen, los cristales traseros adquieren un aspecto teñido en masa que se integra naturalmente con la carrocería. El resultado es comparable al de un acristalamiento tintado de fábrica, de una forma mucho más accesible. La estabilidad colorimétrica está asegurada con el tiempo. La serie P no vira, no pierde color y conserva su tonalidad original durante toda su vida útil. Un vehículo instalado con serie P hace cinco años mantiene aún el mismo aspecto que el primer día.
Instalación: una lámina que perdona más
El grosor de 46 micras requiere algo más de calor en el termoformado sobre lunetas traseras curvas. La lámina es menos flexible que la serie C, lo que alarga ligeramente el tiempo de conformado. A cambio, perdona más los errores de manipulación. Una lámina más gruesa se recoloca con más facilidad, se tensa mejor en el alisado y deja menos micropliegues residuales. Para un instalador acostumbrado a las 23 micras, el paso a 46 requiere una pequeña adaptación en los dos o tres primeros vehículos. Después, el manejo se vuelve natural y muchos instaladores acaban prefiriendo las 46 por el confort de trabajo que aportan.
¿Para qué vehículos y qué clientes?
La serie P responde a la demanda de clientes que quieren ir más allá del tintado estándar. Vehículos premium, SUV, monovolúmenes familiares, vehículos de dirección, flotas VTC: es la lámina que el instalador recomienda cuando el cliente pide "más oscura y más resistente". La diferencia de precio con la serie C queda compensada por el valor percibido del resultado y la mayor longevidad de la lámina. También es la elección correcta para los instaladores que quieren posicionarse en el segmento intermedio entre el tintado clásico y la cerámica de alta gama. La serie P ofrece una excelente relación calidad/precio/prestaciones para el instalador que quiere subir de gama progresivamente.
