Lámina tintada automotriz serie C
35 % de transmisión luminosa, 23 micras de espesor, protección UV 99 %. La serie C es la lámina que los instaladores cargan primero: versátil, fácil de termoformar y con un acabado homogéneo garantizado en todos los vidrios traseros.
Serie C: la lámina tintada que se utiliza todos los días en taller
Una lámina pensada para la productividad del instalador
Con 23 micras, la serie C ofrece una flexibilidad que facilita el termoformado en lunetas traseras curvas y vidrios laterales con fuerte curvatura. La lámina se adapta a la forma del vidrio con poca resistencia, lo que reduce el tiempo de calentamiento y limita el riesgo de pliegues. Para un instalador experimentado, un vehículo completo se trata en 2 a 3 horas, incluidos los vidrios traseros y la luneta. El corte es limpio, la lámina no se desgarra al pasar el cúter y el retiro de los sobrantes se realiza sin enganchar la superficie instalada. Son detalles que cuentan cuando se encadenan varios vehículos en la misma jornada. Una lámina que se instala bien es una lámina que permite pasar al siguiente cliente más rápido.
35 % de transmisión luminosa: el equilibrio justo
Con un 35 %, el vidrio deja pasar suficiente luz para que el conductor conserve una buena visibilidad trasera, aportando al mismo tiempo una tonalidad suficiente para reducir el calor y el deslumbramiento en el habitáculo. Es el nivel de tonalidad más solicitado por los clientes particulares: lo bastante oscuro para que el efecto sea visible, lo bastante claro para seguir siendo cómodo a diario. El rechazo térmico es inmediato. El habitáculo se calienta menos al sol, el aire acondicionado trabaja menos y los pasajeros traseros quedan protegidos de la radiación directa. La lámina también filtra el 99 % de los rayos UV, lo que preserva los cueros, los plásticos interiores y la salud de los ocupantes en trayectos largos.
Un acabado estético homogéneo
La tonalidad de la serie C es regular y constante en toda la superficie de la lámina. No hay variación de densidad, ni zonas más claras u oscuras, ni efecto marmolado. En un vehículo, todos los vidrios traseros tienen exactamente la misma tonalidad, lo que da un resultado uniforme y profesional visto desde el exterior. El acabado es estable con el tiempo. La serie C no se vuelve violeta tras algunos años de exposición al sol, un defecto frecuente en las láminas de mala calidad. La tonalidad permanece neutra y fiel a su aspecto original durante toda la vida útil de la lámina.
Conforme a la normativa
La serie C está destinada a los vidrios laterales traseros y a la luneta trasera, donde la normativa francesa no impone ninguna restricción de tonalidad. La lámina no está prevista para los vidrios laterales delanteros ni para el parabrisas, que deben conservar un mínimo del 70 % de transmisión luminosa. Es un punto que recordamos en cada pedido para que el instalador y el cliente final estén alineados.
¿Para qué vehículos y qué clientes?
La serie C cubre el espectro más amplio. Vehículos particulares en instalación unitaria, furgonetas de empresa cuyo contenido se quiere ocultar, pequeñas flotas de VTC o de vehículos de alquiler: es la lámina de volumen por excelencia. Su posicionamiento de precio la convierte también en la elección lógica para los instaladores que empiezan y quieren ofrecer una prestación de calidad sin afectar su margen. Los clientes que buscan un nivel de tonalidad más oscuro o un espesor superior se orientarán hacia la serie P. Los que desean el mejor rendimiento térmico subirán de gama hacia la serie EXLB en cerámica. La serie C sigue siendo la puerta de entrada ideal: fiable, fácil de instalar y con resultado garantizado.
