Films teintés et solaires pour vitres automobiles
Trois familles de films pour couvrir tous les besoins auto : teintés classiques pour les poses courantes, céramique haute performance pour le haut de gamme, et PPF pour la protection carrosserie. Conçus pour les poseurs pro, conformes à la réglementation, prêts à poser.
Vitres teintées automobile Série C
Films teintés entrée de gamme pour confort thermique et protection UV. Solution économique pour tous véhicules.
Vitres teintées automobile Série S
Films teintés standard offrant un excellent rapport qualité-prix. Performance thermique renforcée et teintes variées.
Vitres teintées automobile Série P
Films teintés haut de gamme avec technologies avancées. Rejet solaire maximal et finitions premium.
Vitres teintées automobile Série D
Films teintés design avec effets spéciaux. Teintes métallisées, dégradés et finitions exclusives.
Vitres teintées automobile Série EXLB
Films teintés excellence ultra-performants. Technologies de pointe pour le rejet solaire et la protection ultime.
Pourquoi poser un film teinté sur les vitres d'un véhicule ?
Un véhicule garé au soleil peut atteindre 60 à 70°C à l'intérieur en plein été. La climatisation met plusieurs minutes à compenser, et pendant ce temps le conducteur et les passagers subissent. Le film teinté réduit l'énergie solaire qui traverse le vitrage avant qu'elle n'atteigne l'habitacle. Résultat concret : la voiture chauffe moins vite quand elle est garée, la climatisation travaille moins fort en roulant, et la température intérieure reste plus stable.
Confort thermique : la vraie raison
Le gain est encore plus marqué avec la technologie céramique de la série EXLB. Les particules céramiques rejettent les infrarouges de manière plus efficace que les films teintés classiques, sans avoir besoin d'une teinte très foncée. On peut obtenir un excellent rejet thermique avec une teinte visuellement légère.
Protection UV : pour les occupants et l'habitacle
Tous nos films automobiles filtrent 99 % des rayons ultraviolets. C'est un bénéfice souvent sous-estimé. Les UV abîment le cuir, décolorent le tableau de bord et les plastiques intérieurs, et exposent le conducteur et les passagers à un rayonnement cumulé sur les longs trajets. Pour les chauffeurs professionnels qui passent des heures au volant chaque jour, la protection UV n'est pas un luxe.
Réglementation : ce qu'il faut savoir
En France, la réglementation impose un minimum de 70 % de transmission lumineuse sur le pare-brise et les vitres latérales avant. Les vitres arrière et la lunette arrière n'ont pas de restriction de teinte. Nos films sont conçus pour être posés dans le respect de cette réglementation. Les séries C, S, P et EXLB sont destinées aux vitres arrière et à la lunette arrière. Pour les vitres avant, seuls les films à très haute transmission lumineuse ou les films UV transparents sont conformes.
Esthétique et confidentialité
Le film teinté donne au véhicule un aspect plus fini et plus homogène. Les vitres arrière prennent une teinte uniforme qui intègre visuellement le véhicule. C'est un critère esthétique pour les particuliers et un critère fonctionnel pour les flottes professionnelles : les utilitaires chargés de matériel, les véhicules de VTC et les voitures de direction gagnent en discrétion avec des vitres arrière teintées.
Série C/S, série P, série EXLB : comment choisir ?
La série C/S en 23 microns et 35 % de transmission lumineuse est le film d'entrée de gamme pro. Il couvre les besoins courants : teinte modérée, pose facile, résultat propre. La série P en 46 microns et 20 % de transmission lumineuse monte d'un cran. L'épaisseur double apporte une meilleure stabilité dimensionnelle à la pose et une résistance supérieure aux rayures. La teinte plus foncée offre plus de rejet thermique et plus de confidentialité. La série EXLB en céramique, 46 microns et 20 % de transmission lumineuse, est le haut de gamme. La technologie céramique rejette davantage de chaleur que les films teintés classiques à teinte équivalente.
Protection carrosserie PPF
Le film de protection carrosserie PPF n'est pas un film pour vitrage mais il fait partie de l'offre automobile complète. C'est un film transparent en polyuréthane haute résistance qui se pose sur les zones de peinture exposées aux agressions mécaniques : capot, pare-chocs avant, ailes, bas de caisse, contours de poignées, seuils de porte, rétroviseurs. Il absorbe les impacts de gravillons, résiste aux rayures légères, protège contre les fientes d'oiseaux, la sève d'arbre et les insectes écrasés.
Comment fonctionne un film solaire automobile ?
Un film teinté est constitué de plusieurs couches techniques intégrant une filtration solaire et une stabilisation UV. Cette structure permet de contrôler la transmission lumineuse, de réduire la chaleur et de préserver la clarté optique du vitrage.
